目前国内几家大型的船代公司的薪水普遍在3000－5000之间，船舶代理的工作是蛮辛苦的，但是港务局下面的联合航华船代的薪水要高出蛮多，还是交六金的三年时间基本工资可以涨到5000＋，代理的油水也是很高的啊，油水起码是工。
天津振华国际船舶代理有限公司操作员工的工资包括底薪加提成无上限加年终奖，薪资是很高的，并且每天工作7小时制，工作轻松也不累2福利待遇好天津振华国际船舶代理有限公司操作员工拥有五险一金带薪年假节日礼金。
船代外勤 抛出两个国字号的 其他私营企业 应该在3000~4000左右 业务方面首先需要了解船代流程，办理船代进出口手续单据整理需要能比较流利的和外籍船长及船员交流，开始生疏也无所谓，熟能生巧2 发展前途怎么。
厦门外代的试用期工资1200，在此期间几乎没有油水半年后转正，2300每个月一年后转为六等岗，工资2600现在做船代，有油水的几乎都让老的员工把持着。
日照不清楚，烟台地区，一般起薪2500~3000如果能进外代或者港代的话，工资收入会更高 船代入门比较低，只要勤快点，英语口语好点就行但是船代工作也比较辛苦，没有固定休息的时间，没船的时候轻松，来船了就得干。
是否白天晚上，都要去工作 船代也会有部分灰色收入，比如说跟船长多要点烟，排放油污，办理其他手续等 船代外勤的工资不会太高，各地工资标准不同，我们当地在3000~5000元月。
日照船代不清楚，烟台地区是26家船代公司，待遇方面，烟台这边最好的是海港船代港务局投资再就是外代外运船代，这几家公司的工资应该再4500以上，其余的私营船代工资较低3000左右 船代方面，只要有船了就得工作，不论。
国企和私企的工资标准不一样如果是外代或者外运这些国企单位外勤的话，工资标准相对高一些，一般在4000左右，私人的话，要看老板给多少了，3000的也有 船代外勤如果就指望工资的话，那肯定没什么动力了，最简单的外快。
分做什么，各地不一样，销售每个人肯定是不同的，青岛这边操作3000左右 客服35005000 单证 船务 报检都和操作差不多了。
货代和船代比较起来各有所长各有所短 货代如果你没有稳定的客户资源，在2－3年内需要打拼交学费的，很辛苦很艰苦，面对压力要有信心，一旦获得稳定的资源，那么你就衣食无忧了，目前来说高级的货代尤其是一代中的佼佼者。
船舶代理有几个条件是一定要的，你的英语水准，你的口头表达能力，再有也是很重要的就是你对船舶在港业务的了解，当然船代公司会给与培训的，工资没有船员多，做的好一万左右解释下船代是船公司指定的接受货代或者物流公司。
相比物流公司休息时间蛮充裕，基本上双休，遵法假要想挣大钱，自己又有能耐就去物流公司做货代，基本工资不多，但提成可观码头待遇应该也不错，但工作环境不太好，休息时间也少另外物流公司还需要很强的耐受力，毕竟是。
天津港天津新港是北方最大的综合性港口，船舶也最多，所以船代行业很发达但是船代公司方面 肯定是外代最大，工资待遇要看公司实力和代理的船舶艘次船代外勤，比较辛苦，因为船舶的靠港作业时间不是固定的除班轮外。
工资范围现在大约在多少谢谢 物流跟车员工作时间不定，具体跟司机时间差补多主要的工作是1带路 2装车 3现场监控 4货物交接及办单 5费用结算 具体似公司情况而定 ，待遇正常20003000左右，有的包住 请。
那你要看是哪个港口了，不过不管哪个港，船代都属于工作量少工资偏高的工种了。
单证的工作枯燥，虽然说不算简单，但也不难，技术含量不高而调度不一样，而且所接触的人和事与单证岗位截然不同而且，就如楼上说的，外快油水还是有的，但也是灰色收入，不能提升到公司角度来谈论此事尽管个个都知道船代版块。